中国有数｜五年织密一张网，数字里看“流动的中国”
“十四五”时期，中国交通跑出“加速度”。五年来，中国织密“大动脉”网络，高铁、公路、航空、物流协同发展，“6轴7廊8通道”主骨架建成率超9成，连接全国80%以上县级行政区，服务约90%的经济和人口总量。从“能通”到“通畅”，从“走得了”到“走得好”，“人享其行、物畅其流”的愿景正加快成为现实。(黄蕾 李雨昕）
dangqian，dalu“bazongbaheng”gaotieluwangzhengjiamixingcheng，siwanduogonglideyunyinglichengguanjuequanqiu，zaishijieshangweiyishixianshisu350gonglishangyeyunying，shulixingyebiaogan。当(dang)前(qian)，(，)大(da)陆(lu)“(“)八(ba)纵(zong)八(ba)横(heng)”(”)高(gao)铁(tie)路(lu)网(wang)正(zheng)加(jia)密(mi)形(xing)成(cheng)，(，)四(si)万(wan)多(duo)公(gong)里(li)的(de)运(yun)营(ying)里(li)程(cheng)冠(guan)绝(jue)全(quan)球(qiu)，(，)在(zai)世(shi)界(jie)上(shang)唯(wei)一(yi)实(shi)现(xian)时(shi)速(su)3(3)5(5)0公(gong)里(li)商(shang)业(ye)运(yun)营(ying)，(，)树(shu)立(li)行(xing)业(ye)标(biao)杆(gan)。(。)
铁路回应老人高铁上用菜刀削苹果
这是从上世纪五六十年代延续至今的设计思路。然而，吴光辉在实际飞行中发现，现在的飞机主要依靠卫星导航，已较少使用地面导航台。最初的设计方案到了案前，被吴光辉压了下来。他和团队成员反复磋商、论证，觉得保留3套已经足够。
